民航江湖:李昆外传3( 九 )

变化来了 , 如此巨大 。 5月25日 , 深航三大股东联合成立工作组入驻深航 , 在中南局的工作组协助下完成股权交接的过渡期 , 同时宣布了一个消息 , 公司党委书记、总经理董力加从即日起“放假” , 公司日常运作暂由副总经理刘建平代为主持 , 这多说两句 , 刘总在深航有着良好的群众基础 , 呼声很高 , 是一位优秀的营销人才 , 命运给了刘总优秀的大脑 , 也拿走些好运 。 在命运面前 , 我们拥有选择权 , 但不拥有决定权 , 唯有不断的修炼身心 , 方能优化命运 。 这是刘总第一次以副总身份主持工作 , 日后还有第二次 , 这是他离深航总裁最近的时候 , 却双双擦肩而过 。 后来的刘总担任过多个总裁 , 他可能愿意用所有的总裁换深航一个总裁 , 无奈走过的路无法回头 。 关于刘总的故事 , 以后我们另开篇章叙述 。

“放假”只是一个体面的词 , 说白了 , 董总下课了 。 是什么使得董总在新股东获得股权后发表“三不变”声明(班子不变、机制不变、福利不变)的保护下戏剧性下课呢?在股权拍卖的前一个月 , 董总曾对媒体发声 , “当代收购深航纯属炒作”、“民营企业做廉价航空没有出路” , 这些言论直接反应了董总的倾向 , 他一直反对广控原来内定的“民企接盘者” , 不过这仅仅是导火索 。 下课的深层次原因 , 而他也遇到了许多优秀人才不可避免的挑战:个人的思路太过清晰 , 但是和领导不一致 。 成绩太过优秀 , 助涨了自信 。 董本人曾慨叹自己和董事会、股东间的关系并不理想 , 此番下课 , 也不算太意外 。 交代一下 , 次年 , 董总走马上任吉祥航总裁 , 吉祥航去年刚和东航完成民航业内迄今为止规模最大的一笔交叉持股 , 今年预计完成第10架787宽体机的交付 , 董总已任吉祥航副董事长十年 。

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