裁员和内部优化，滴滴这两手能否摆脱亏损？( 三 )_文/于斌互联网裁员潮年后又拉开了序幕

程维在这个时候作出战略收缩决定，是非常明智的。排除压缩人工成本的这个考虑，战略收缩更大的意义是集中力量打好主业基础，护住基本盘才能扛过这个经济周期低谷，更利于未来长期发展。为什么这么说呢?

1、战略收缩有效缓解竞争对抗压力

滴滴的多方面布局，其实和美团之前面对的形势很像，让它在多条业务线对上了实力雄厚的对手，陷入了没法短期内就结束的补贴战。而长时间多业务的补贴拉锯战，对于滴滴来说，压力是巨大的，特别是在其出行的主业务同时遇到麻烦的时期。

面对滴滴的扩张，传摩拜、美团、首汽、蔚来已经组成“反滴滴联盟” ，从各方面开始侵入滴滴的各个方向。滴滴过去两年在打车、外卖、共享单车等业务上面对的竞争局势都颇为严峻。拿出行业务来说，根据滴滴流出的数据，去年其在司机端的补贴投入达到了113亿。滴滴外卖也在多城市和美团外卖展开补贴战。共享电单车和共享汽车业务，目前也依靠公司大量的补贴来推广业务。

而这次的战略收缩，集中力量发展出行业务，可以直接避免滴滴在非核心业务上展开另外的补贴或者投入，减轻滴滴目前多面对敌的竞争状态，对于现在出行领域的多条线胶着补贴战来说，也算是一个利好，能有更多能量补充进来。