国内停飞波音 737MAX，昔日骄傲缘何沦为长空噩梦？_距离印尼狮子航空（以下简称狮航）坠机

距离印尼狮子航空（以下简称狮航）坠机事件不到 5 个月，又一架波音 737 Max 发生空难，一时间令波音公司这一刚投入商用不到 2 年的机型成了人人唯恐避之不及的噩梦。

两起空难回顾

2018 年 10 月 29 日，狮航 JT610 航班从雅加达起飞仅 13 分钟后坠入爪哇海，机上 189 人全部遇难。

2019 年 3 月 10 日，埃塞俄比亚航空 ET961 航班从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕，飞机起飞仅 6 分钟后坠毁，机上 157 人全部遇难。

救援人员在 ET961 坠机现场图片来自：视觉中国

这两起空难的共同点都是使用了波音 737 Max-8 型飞机执飞，虽然 ET961 的事故原因仍未查明，JT610 空难的调查也还在进行当中，但 4 个月内同一机型接连发生两起大型空难，且都是在起飞不久后就坠机，还是很让人不对 737 Max 产生疑问，波音这一新畅销机型陷入了前所未有的危机当中。

国内停飞波音 737MAX，昔日骄傲缘何沦为长空噩梦？