直接上涡喷，俄罗斯新型高速直升机只为开发远北？( 六 )_俄罗斯中央空气动力研究院（在俄语中简

图——测试中的新型米-24K

除此之外，该机的主要特点还有：

改进的新型旋翼桨叶，该桨叶的显著特征就是采用了曲线型桨尖，以此来提升该机的最大飞行速度和稳定性；
与米-28浩劫和卡-50/52 黑鲨/短吻鳄类似的克里莫夫VK-2500发动机
改进的航电和飞行控制系统

经过这些改进之后，该机被期望能够达到接近400千米/时的最大飞行速度，该速度比“老雌鹿”的最大飞行速度提升了65千米/时左右，同样得到提升的还有该机的爬升率。

并入俄罗斯直升机公司的米里设计局后来提出了一种外观更为清爽的复合式直升机概念设计，称作米-X1（Mil Mi-X1），它的很多设计元素与中央空气动力研究所的颇有类似，比如说两者都用了刚性旋翼系统，相比于“夸张”的尾部喷气式发动机，米-X1则中规中矩地加装了尾部推进螺旋桨。俄罗斯直升机公司还称该型直升机可以用作无人直升机，并称之为MRVK 。其实关注高速直升机发展的读者朋友可以看出，米-X1的总体布局有点儿类似皮亚塞思的X-49A速度鹰复合式直升机，该机是UH-60黑鹰的一种高速改型。