阿里的物流棋局：从混战到大一统( 七 )_“三通”（圆通、申通、中通）皆被阿里

菜鸟物流中心。来源：被访者供图

在赵小敏看来，即便如此，未来的快递物流企业将处于你中有我、我中有你的竞争格局。“从中长期来讲，顺丰是阿里的合作伙伴，从上游走向下游，有更多的主动权。”赵小敏认为，菜鸟在物流行业投资不会随着入股申通就告一段落，而会继续加大在仓储、机器人、无人仓、地产等方面的投入。

“入股申通，很有可能是阿里在淘系快递和中低端快递布局的最后一场大战，至于是否入股韵达已经不关系到战局的根本性问题。”罗戈研究潘永刚院长对《中国企业家》表示，但最主要的还是要看申通后续业务带来的实际影响。

业内人士表示，未来的5年对申通极为关键，如果团队不能重塑、网络不能变革、企业不会花钱的话，快递市场仍旧会恢复到常态，“就看申通能不能抓住这次机遇，成功逆袭。”龚福照说。

危机犹在

更大的不确定性，来自通达系限售股股票解禁后。

根据东方财富网数据中心显示，圆通速运、韵达快递的限售股解禁集中在2019年下半年，其中圆通解禁数量近20亿股，韵达解禁数量则超过1.12亿股股票，而申通快递的限售股解禁则在2019年12月27日，解禁数量近12亿股，等待它们的有可能是连续巨额的大股东套现以及估值大幅缩水。

阿里的物流棋局：从混战到大一统( 七 )