电动迷航(21)
当然，要缓解新能源汽车的里程焦虑，最根本的还是要通过技术创新，不断提高电池的能量密度、快充性能、节能技术和寿命，使新能源汽车的性能逐渐向燃油车靠近，同时推进充电基础设施布局，提升充电技术，建立更加明确完善的维保体系。
这几年，王秉刚一直致力于将在建筑业中广泛使用的热泵空调推广到汽车领域，“非常艰难，就是推不动”，原因在于成本贵了几千元。但他认为，热泵空调能帮新能源车节能30%以上，考虑到节省的能耗和换回的续航里程，“其实一点都不亏”。
随着新能源汽车的政策性补贴逐步退坡，原本一味追着补贴跑的汽车企业开始意识到，续航里程一定要市场化。后补贴时代的危机，也许能让企业沉下心来思考，究竟什么样的车更适合消费者出行。
（应采访对象要求，文中老胡、吴林杰、赵晴、刘佳、高飞、林敏捷为化名）
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