尬首发，吹高端，北汽没戏( 三 )_中国想要在电动车这个风口上实现汽车工

先不提别家，我今儿说的就是北汽新能源。

在2018年，北汽新能源的销量数据达到了15.8万辆，不仅完成了年初时制定的15万辆销量目标，还一举蝉联了中国电动车销量榜首。这几年电动车领域，北汽新能源走的实在是太顺利了，所以在制定 2019 年目标的时候，直接把目标定在了 22 万。

但 2019 年也过去一个季度了，北汽新能源的实际表现是这样的：北汽新能源在今年2月仅仅生产500辆，大幅下降91.77%；而在销量上，其在今年2月也仅有2867辆，相比于去年同期的4366辆下降34.33%。此外，在2019年1-2月的累计销量数据中，北汽新能源的累计销量为7379辆，相较于去年同期的12375辆，同比下降37%。3 月份销量回升，达到 17690辆，但产量依然没有提升上来，只有 2210 量，整个第一季度产量只有 2852 辆，比去年同比下降 88.30%，受到 3 月份的影响，第一季度销量25069辆，同比增长20.46%。

为什么会出现这样的数据？很显然只有一个原因，这所有的数据都非常受到补贴政策的影响，回看北汽新能源去年的数据，北汽在 2018 年售出EC系列90,637辆，占总销量57.36%。而 EC 系列，就是我们刚刚上面提到过的低价低续航低端纯电动车。