尬首发，吹高端，北汽没戏( 四 )_中国想要在电动车这个风口上实现汽车工

消费者前几年明知道这种车续航不行依然会买，最大的诱惑力是在高补贴下实现的极低售价，还有不同城市对于纯电动车在号牌上的扶持政策。2018 年各家都在纯电动车上发力，市场上的纯电动车型越来越多了，消费者自然不会考虑这样的车型，所以就造成了北汽新能源 1、2 月份销量和产量的大幅度下跌。3 月销量如此回升其实也只有一个原因，2019 年的纯电动车补贴政策是在 3 月份刚刚公布的，北汽吃掉了老政策最后一点点红利，消费者也知道自己再不买可能就买不到这么便宜的纯电动车了，自然销量就高起来了。

不出意外的话，在 6 月份新政策实施以前，北汽依然能靠低价低续航低端纯电动车获得相当不错的销量，吸政策最后一大口血。但整体产量肯定也不会太多了，明知道很快就要卖不出去的车，北汽也不能自己把库存压下来不是？经销商也不能高兴。

于是在这样的大环境和大背景下，北汽新能源在上海车展前相当大手笔的发布了自己的纯电动高端品牌 ARCFOX，为了给新品牌的出现续航，还给自己找了不少噱头以及看上去云里雾里的话术，比如：全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构，以及基于用户体验的生态营销模式。并且还号称自己在 2020-2021 年两年内，对外推出六款产品，包括ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版两款跑车以及四款高性能智能车。