可换电池升级续航，蔚来这波操作到底靠不靠谱？( 四 )
此外，在蔚来APP最新发布的《ES8电池升级计划解读》一文下的评论中，我看到点赞最高的评论是这样说的：“目前不推荐升级电池的理由：1、自费升级肯定要花钱的，两三万么至少的啊，购买两三年能量无忧了。2、创始版或者12月之前的基础版终身免费高速换电，有机会换到大电池，不花钱。3、创始版卖了多少车，1万台，以后ES6肯定会更多，84的电池肯定会更多，以后70的成稀缺品了，那自然换电站基本都是84电池。4、最最关键的是还会有100的电池，不着急换。目前最优惠的选择能量无忧。”
下面也有不少表示赞同的回复。可以看得出来，现在不建议更换电池的主要原因在于对比之下选择能量无忧更合适。
那么，回过头来看看能量无忧项目的权益和收费标准：
按年购买：10800元\/年；按月购买：980元\/月；另外，用户还可以按次单独购买一键加电服务，为180元\/次。
可以说，如果按照评论中说的去思考和计算，是有一定道理的。不过没有购买能量无忧的用户有什么问题呢？我与蔚来ES8车主桂先生聊了聊，他表示老用户6折这个可以接受，目前倾向灵活升级方式，还提出了以下几个关注点：
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