逃跑半路又折返！关于燃气股，资金到底在博弈什么？( 三 )_整齐划一的放量深V走势

因此，市场较一致认为全国配气价格普遍下调的可能性很低，直到近期浙江燃气降价政策的出台，部分资金开始慌了，但这并不是唯一的坏消息。

燃气接驳再来一刀

燃气接驳的问题，对燃气分销企业净利润影响很大。花旗发表了一篇报告表示，国家发改委于就城市燃气接驳费推出新咨询文件，收费标准原则上成本利润率不得超过10%，现行收费标准偏高的要及时降低，并指部份燃气企业已取得相关新咨询文件并进行审视。

燃气接驳业务，一直是燃气分销企业重要利润来源。根据年报数据，华燃该业务营收99.4亿港元基础上，业务利润能达到41.3亿港元，利润体量直逼燃气销售的44.4亿港元，而燃气销售的营收规模是357.5亿港元。

中燃燃气最新半年接驳业务53.1亿港元营收，创造了19.2亿港元的利润，大幅超过管道燃气120亿港元营收，创造的15亿港元利润。

新奥燃气接驳业务则是73.76亿元人民币创造34.56亿元利润，利润体量同样快接近420亿元管道燃气业务创造的49.4亿元利润，占到总经营利润的1/3以上。

逃跑半路又折返！关于燃气股，资金到底在博弈什么？( 三 )