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专家：支线机型“扩容” 系供需两端的“福利红包”

两部门联合下发通知，扩大支线机型范围。

2019年4月3日，民航局、财政部两部门联合下发通知，结合民航客运机型更替情况和支线航空发展需要，对支线机型范围进行调整，调整后的支线机型由原来的7种扩大到13种，ARJ21-700、CRJ-900等主力支线飞机被纳入支线机型范围，通知自4月1日起执行。

图：调整后的13种支线机型。来源：民航局网站

此举意味着什么呢？

根据我国现行《民航发展基金征收使用管理暂行办法》（以下简称“管理办法”）的规定，民航发展基金由原民航机场管理建设费和原民航基础设施建设基金合并而成。其中，航空旅客按照以下标准缴纳民航发展基金：乘坐国内航班的旅客每人次50元；乘坐国际和地区航班出境的旅客每人次90元（含旅游发展基金20元）。而为了鼓励航空公司使用支线飞机执飞，促进支线航空发展，管理办法第七条指出，对MA60等7种支线机型给予特殊政策支持，乘坐此类机型的旅客可免缴民航发展基金。