专家：支线机型“扩容” 系供需两端的“福利红包”( 四 )
民航资源网专家李渊认为，国内支线航空的发展制约因素很多，根据以往的经验，有支线飞机和干线飞机共飞的航线，乘客更倾向选择干线飞机。此次支线机型可以免除民航发展基金，是用经济手段来引导，对于支线航空发展确为利好。但我们也应该注意到，尽管机型范围扩大，国内正在运营的支线飞机无论从架数还是机型数来看仍然较少，可能国产ARJ21飞机的促进会相对更大一些。
文章关键词：华夏航空支线机型
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