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上海车展聚焦|“救火队长”罗思博：神龙将危机当成机会

两个月前，标致雪铁龙（PSA）意大利公司CEO罗思博（Massimo Roserba）紧急奔赴中国，接替麦柯然出任神龙汽车总经理，他的使命就是拯救PSA与东风的合资公司神龙汽车。

从2016年起，神龙汽车销量连续断崖式下跌，2018年亏损36.87亿元。神龙汽车产能严重过剩、经销商体系出现问题，其生存危机可能比这些数字反映出来的程度还更严重一些。

神龙汽车糟糕的处境或许会让罗思博感到困惑，PSA不再是5年前濒临破产的状态，全新一代的产品从两年前不断推出，并且大受欢迎。在欧洲，PSA击败雷诺成为第二大汽车集团，销量和利润都创下历史新高。但是，同样的产品，为什么在中国却不受欢迎？

为了尽快了解真相，罗思博和他的中国搭档、神龙汽车副总经理李军马不停蹄地走访神龙汽车各个事业单元，大量地召集会议。在神龙汽车武汉办公楼的318会议室，罗思博和李军平均每天都要阅读500多页PPT。

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