上海车展聚焦|“救火队长”罗思博:神龙将危机当成机会( 三 )
从我过去两个半月的经历来看,中国市场有了一些改变,比起2015年现在汽车品牌的数量更多了,竞争也更激烈了。2015年的时候,中国汽车市场以两位数增长,现在由于种种原因不一样了。
但是,中国汽车市场每年还有逾2000万辆的规模,我的国家(意大利)每年只有200万辆的销量,只有中国的十分之一,而且中国消费者的平均收入也在一年年增长。在激烈的竞争中,我们受到了一些挫折,但是这个市场总体的体量那么大,我们还是很有信心的。
采访人员:PSA 2015年在中国卖得挺好,在世界其他地方卖得也挺好,现在这个样子,发生了什么?
罗思博:我觉得我们与客户的沟通减少了。如果单说产品,我们需要一些更精致的调整。反观我们在欧洲的其他对手,他们在中国遭遇了一样的境遇。其他的厂商,这些年在欧洲推出的车型和在中国推出的车型是一样的,这说明欧洲人的品味和中国人的品味实际上是一样的。只不过,我们在中国没有和消费者沟通好,我们没有告诉中国的消费者雪铁龙和标致的状况。当你失去了和消费者的沟通,你就失去了销量。
采访人员:你认为产品没有问题,问题出在营销吗?
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