京东物流坠落：曾经的骄傲、如今的拖累( 九 )_欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinach

刘强东在信中提及月入8万的配送员，也被媒体发现，这名配送员在京东物流华南区广州大石营业部，2月到3月揽件13万件，但这些业务几乎全部来自一家企业，并非个人散件。

王大力表示，揽收是所有快递公司的收入来源，重中之重，寸土必争。而这方面的需求未来只减不增，总体的格局和各家的特色优势基本形成。

个人快递业务一直是顺丰和四通一达的战场。顺丰吃掉了高端商务件，四通一达吃掉了大部分电商件，这是一个充分竞争的市场。京东物流的服务范围从B端面向C端，意味着与第三方快递公司由合作转变为竞争。

在时效和服务上，京东直接和顺丰抢食市场。顺丰依托商务件优势，已经建成了一张“天网+地网+信息网”的大网，2018年收入909亿元，其中传统的商务件等业务占比达81.10%，行业优势明显。

根据兴业证券报告，从2018年上半年的业务量来看，通达系排名为中通>韵达>圆通>百世>申通。其中除了韵达，另外四家都已接受了阿里投资，被阿里纳入菜鸟旗下。阿里在不断抢夺头部快递企业。

京东物流坠落：曾经的骄傲、如今的拖累( 九 )