京东物流坠落：曾经的骄傲、如今的拖累( 八 )_欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinach

早在2018年9月，京东开始试点个人快递业务。当年10月18日，王振辉透露，京东将正式上线个人快递业务，随后不久京东便开始在北京、上海和广州全面开放该服务，并迅速拓展至其他城市。京东物流方面向燃财经透露，京东个人快递业务推出后，月环比平均增速超过100%。

北京大兴区一家为京东招聘配送员的劳务派遣公司向燃财经透露，目前京东对配送员的揽收要求不是强制性的，配送员的主要任务还是完成站点的派件任务，平均月薪为6000-9000元。但他同时表示，未来不排除增加揽件任务的可能。

有分析人士对京东进军个人快递业务表示不解，因为快递行业的散客数量占比极低，过去京东配送员只派件不揽件。

在汉森供应链董事长、知名电商物流专家黄刚看来，电商物流和快递公司是完全不同的商业运营逻辑，原来京东的仓配是单向发送，站点的末端只负责派件，不是双向收件。派件和收件对应不同的人员运营能力。

京东物流诞生以来，仓配供应链是其核心能力，揽收是短板。如果揽收和派件是同一支队伍，配送员的压力、精力和专注力要进行部分转移，可能会影响原有业务水平。

京东物流坠落：曾经的骄傲、如今的拖累( 八 )