晨堵，陆家嘴金融城之痛(11)_晨堵

启用新运行图后，工作日早高峰，为满足客流需要，东延伸段仍执行4节编组、8节编组混跑模式。2号线全线开行3种交路：徐泾东站-广兰路站和淞虹路站-浦东国际机场站的8节编组运行交路，以及广兰路站-浦东国际机场站的4节编组运行交路。

一位地铁行业相关人士向《国际金融报》采访人员表示，陆家嘴地铁站的早晚高峰拥堵主要是因为2号线运能不足，实现运营全时段内8节编组列车行驶后，运能运力将进一步提升，拥堵情况将得到部分缓解。

可能性：5种解决方案

当传统技术手段无法解决陆家嘴在运力和出行需求的完全配套，近年来依托互联网科技兴起的城市智慧交通体系，为提升城市轨道交通的运营效率提供了新的可能性。

针对陆家嘴地铁站早晚高峰的拥堵现状，腾讯智慧交通负责人代星星在接受《国际金融报》采访人员采访时从五个方面给出了解决方案：

其一，刷码乘车，快速通行。通过“乘车码”的二维码乘车技术，让乘客可以手机刷码快速出入站点，提升站点运营效率。乘车码代替了纸质票，将原来站内聚集大量人群排队买票的痛点大大改善，为站点留出更大的空间，缩短人群的停留时间。

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