传统汽车正成网约车新势力

从如今的网约车市场发展来看，类似广汽等传统汽车企业，进军网约车市场正成为一种趋势。

先是2018年，上汽集团推出享道出行，注册资本5.56亿元，业务范围涵盖网约车、长短租以及分时租赁等，所使用车型则涵盖上汽旗下主要合资品牌和自主品牌。

然后是今年3月，长安汽车、中国一汽以及东风汽车联合组建新能源出行项目「T3出行」，三大车企的出资比例均为16.39% ，而阿里、腾讯和另外三家公司占23.06% ， T3出行堪称整车厂商和互联网巨头融合的“国家队” 。

由于T3项目组成方众多，并且腾讯占股比例偏小，腾讯参与投资更多是获取国家队门票，与占较大股份的「如祺出行」意义并不相同。行业人士认为，腾讯投资如祺出行是想打造下一个曹操出行。

吉利旗下的曹操专车从大本营杭州起步，目前已经成为网约车市场不可忽视的力量。目前曹操出行已在全国30个城市上线运营，投放新能源专车3.2万台。今年二月曹操专车更名为曹操出行后，旗下已涵括专车、出租车、绿色公务、曹操帮忙、低碳U品、曹操碳银行、曹操走呗等多条产品线。而且吉利与戴姆勒还将成立合资公司，加大高端网约车的运营。