美团重启打车业务，卷土重来还是重蹈覆辙？( 八 )_图1

对于美团来说，要想在出行市场分得一杯羹，关键还在于如何利用好其自身的流量资源来扩大规模经济，加紧布局的同时还应考虑如何提高运营效率，保证用户有车可打，同时进行服务升级在一定程度上提升用户体验。尤其是如何保障乘客和司机的安全以及解决好安全事故的责任归属问题。

而从出行市场整体情况来看，滴滴去年弥补合规和安全功课亏损达109亿，共享单车押金退费难问题也迟迟未得到解决，市场大环境下资金壁垒越发升高。

在出行市场上半路出家的美团，无论是从技术还是运营方面来看都没有拿得出手的利器，补贴大战更是让持续亏损的美团无力招架。

同时由于目前美团打车上线的城市仅两城，订单数十分有限，并且随着牌照申请的准入门槛提高，想实现规模经济更是难上加难。

值得注意的是，随着各方玩家的入局，在出行市场上新一轮以技术创新和服务升级为核心的竞争也将逐渐展开。

此外，当出行市场用户规模逐渐回归稳定，只有平台本身具备良好的线上线下服务能力及优质的车辆、司机资源，才能在增强用户黏性的同时吸引新用户，保持良好的竞争力。

美团重启打车业务，卷土重来还是重蹈覆辙？( 八 )