我们应该如何看待马斯克心心念念的“超循环”技术( 四 )

2019-05-04

图2/10

（Elon Musk 的设计草稿）

Musk和SpaceX很快在次年2013年8月发布了第一个“超循环”运输概念Hyperloop Alpha，并计划在接下来的时间投入60亿美元，在洛杉矶到旧金山湾区之间，按照5号州际公路的轨迹，打造一个这样的“第五类运输路线”。乘客只需花费35分钟，就可以去到560公里以外的地方。

但事情的进展并没有想象中顺利，截止到2018年，SpaceX公司也只在洛杉矶下方打造了一个大约2英里长(约3公里)长的实验性隧道，让特斯拉X汽车按照预定轨道行驶。仅这就消耗了1000万美元。

图3/10

但是马斯克的“带货能力”太强，很快学界和产业界“一拍即合”，不少人觉得这是个好主意，很快涌现出了不少搞“超循环管道列车”的创业公司。其中最为知名的是Hyperloop Transportation Technologies（HTT）和 Hyperloop One。

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