我们应该如何看待马斯克心心念念的“超循环”技术( 六 )
超循环技术已经吸引了不少“最强大脑”和金主爸爸们投身其中，学界的注意力也不容轻视。
2015年，SpaceX宣布赞助一项关于超循环系统吊舱的设计竞赛——Hyperloop pod competition，仅用了一个月就收到了来自700多个小组提交的初步设计方案。其中，麻省理工学院的方案被评为优胜者，华盛顿大学小组获得了安全子系统奖，德尔夫特大学则荣获POD创新奖，紧随其后的则是威斯康星大学麦迪逊分校, 弗吉尼亚理工大学，以及加州大学欧文分校。
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当然啦，既然是全球技术竞速，那么中国自然也必须有姓名。早在2017年，中国航天科技集团(China Aerosspace Science And Industry Corp)就宣布，在武汉启动对超循环运输系统的研究和开发工作。
2018年，西南交通大学牵引动力国家重点实验室启动的“多态耦合轨道交通动模试验平台”，也将开启对时速1500公里真空管道高温超导磁悬浮直道试验。
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