深度分析Lyft和Uber招股书：同样是打车平台，到底有什么不同？( 九 )_编者按：Lyft和Uber相继递交招股书上市

幸运的是，Uber和Lyft都在他们的招股书文件中提供了一些关于2018年第四季度每个平台上司机数量的信息，这些信息很有启发性。

2018年关于司机的各项数据对比：

司机数量：Uber 390万，Lyft 110万。

乘客/司机：Uber为382.82，Lyft为162.18，Uber高出136%。

乘客预订/司机：Uber为2,943美元，Lyft为2,123美元，Uber仅高出39%，因为Uber每次预订要便宜41%。

总预订/司机：Uber为3,633美元，Lyft为2,123美元，有19%的Uber预订是非打车服务。

2018年第四季度，平均每个普通Uber司机的收入几乎是Lyft司机的两倍！

他们也更有可能被“利用”，因为他们处理了比 Lyft 司机平均多136% 的出行需求，而且，尽管Uber的每次出行价格较低，但总预订量却更多。

应该说，这只是一个时间点上的比较(很难知道2018年第四季度是否特殊)，它掩盖了许多其他重要因素，比如税收、通行费、消费、地域差别、Uber与UberEats的差别等等。

深度分析Lyft和Uber招股书：同样是打车平台，到底有什么不同？( 九 )