深度分析Lyft和Uber招股书:同样是打车平台,到底有什么不同?( 八 )

Lyft 的增长是否证明其更高的支出是合理的?

对 Lyft 较高的用户人均运营成本的一种可能解释是,Lyft在运营、销售和工程方面进行了投资,以开拓新市场,创造新产品,促进增长。

为了看看这个策略是否奏效,我看了一下 Lyft 和 Uber 在这段时间内各自的用户增长情况。

深度分析Lyft和Uber招股书:同样是打车平台,到底有什么不同?

数据显示,从2016年第一季度到2018年第四季度,Lyft的用户复合季度增长率(CQGR)为16.4%,仅略高于Uber的15.3%,这很难证明过去两个季度在用户人均运营成本上多花近2美元是合理的。

有趣的是,尽管有很多关于#deleteUber的新闻和评论,但它好像并没有真正影响其总体用户的增长(从上图中,很难看出整个事情发生在2017年第一季度中期)。

司机方面表现如何?

尽管招股书文件中关于司机的数据少得多,但对于一个双边市场来说,这是单位经济学故事中至关重要的一部分。

推荐阅读