深度分析Lyft和Uber招股书：同样是打车平台，到底有什么不同？( 七 )
或者，更准确地说，Lyft的其他人均成本会随着增长而下降吗？可悲的是，这些数据似乎并没有得到证实会这样发展。
尽管Uber在2017年初的每个用户的运营成本(OPEX，销售和市场营销、工程、管理和运营支出)明显较高，但两家公司后来在这方面的成本完成了一次“位置互换”，Uber在2018年做出了重大调整，将其每个用户的运营成本降至9美元以下，而 Lyft 在过去两个季度一直在10美元以上。 其结果是，自2017年底以来Uber 的人均亏损比Lyft少。
就每次出行的利润而言，情况相似。自2017年以来，Uber一直保持着更好的盈利能力，而且自那以后，它的领先优势一直在增加，尽管事实上我已经将Uber其他业务的成本计入了用户每次出行成本之中。
推荐阅读
- 李九|S组才是真正的宝藏！解说李九深度分析KPL秋季赛第三轮，爆发到了
- fpx战队|深度分析：FPX四个0-1的惨败原因，S11的FPX能否登顶外战第一耻辱
- RNG|赛前BB机：RNGVSLNG，谁能晋级四强？深度分析，让我们一起讨论下
- 明日之后|明日之后：沙雕姐妹欢乐多，vtuber希亚娜、奈姬携手闯末日
- 穿越火线|CF：深度分析，存在感为0的英雄级武器是怎么混到这一步的
- 灌篮高手手游|灌篮高手手游：1.5周年庆活动深度分析！这赤木的胃口可真不小！
- RNG|RNG半决赛藏大招了？姿态深度分析BP问题：故意装作不会玩
- 地下城与勇士|DNF：续航还是爆发？黑鸦之境伤害需求深度分析
- 史莱姆|转生史莱姆2：深度分析利姆鲁自创的AOE技能“神之怒”！
- 华为云|深度分析！华为云手机到底能不能让光刻机变废铁