“买短乘长”上热搜这事，你怎么看？( 四 )_“买短乘长”致火车超载

境。

超载

这个“锅”究竟该谁背？

列车超载无法开行非首次

事实上，当出行乘客大量增加时，很多短途乘客及无票乘客上车后补票，甚至直接“强行”坐到目的地，这样的情况并不罕见。

其中，有的乘客是由于买不到票，迫于无奈只能“买短乘长”上车补票。

公开资料显示，若严重超员导致旅客列车弹簧压死，车辆不准开车。参照原铁道部2012年的规定，“红皮车”不得超员超过40%，“绿皮车”不得超员50%，而根据《北京青年报》报道，5022次列车和K8372次列车到淄博站和南京站时已经“百分之百超载”，且工作人员无法对无票或车票目的地不相符的乘客强行驱赶。考虑到列车运行中的乘客安全，“为后续乘客办理全额退票”是工作人员惯常采用的解决办法。

类似的案例并不少见。今年清明小长假最后一天，G7192次复兴号列车就出现过不少旅客“买短乘长”，导致列车超载、晚点；今年1月21日，从苏州开往上海的G7209次列车，疑因列车多节车厢超员无法开行。据铁路12306客服事后回应，该次列车确实是因为超员。