航运业三大变革再扬帆( 二 )_应对内外部双重挑战

动力变革：

从单一出口到进出口并重

2018年，全球国际贸易量增速低于2017年。不仅亚洲贸易量增速下降，欧洲贸易量增速回落，而且中南美洲贸易总额甚至出现了负增长。

对此，中国国际贸易学会常务理事、专家委员会专家张国庆说，“我国航运业要作出调整，做好自己的事，在不断变化的贸易环境中求生存、求发展。未来贸易环境可能更加严峻，航运业发展要靠讲服务、拼管理、求效益，在全产业链上提高效率”。

随着共建“一带一路”的推进，我国对外进出口贸易额也在增长。2018年，中国与“一带一路”沿线国家货物贸易进出口总额达到1.3万亿美元，同比增长16.3%，高于同期外贸增速3.7个百分点，占外贸总值的27.4%。

对此，国际海事组织大使、交通运输部原副部长徐祖远认为，“我国航运业正在发生根本性变革。首先，我国已从出口为主，逐步转向出口与进口并重的贸易方式。去年上海进口博览会累计成交578亿美元，为带动航运业发展起到了支撑作用。外国企业组团来华将成为我国商业贸易活动新常态，为航运业提供新的发展机遇”。

航运业三大变革再扬帆( 二 )