CAPSE民航服务峰会 优化机场商贸布局,提升旅客候机满意度( 八 )

我们引入了一些王家沙、翠华、龙记、西贝、LAPHO这些品牌,我们后来再做了一次调研,我们发现转化率达到90%,刚才说了约40%的客户,有意愿的,最后的结果大概有35%的客户是真的有在禁区外就餐,因为他下车的地点,有机会会经过这个就餐区,这个美食廊,再到我们T2的出发检票口。

说到禁区内,因为它整个消费行为是不一样的,一般我们的旅客肯定会预留更多的时间到禁区内,据我们每一年做的调研,他愿意在禁区内消费的金额也是相对比较高的,同时我们发现有一个很明显,而且是很稳定的意愿,就是他们喜欢中式餐饮。

这个项目我们还没有真正实施下来,是在今年年底到明年,我们会真正实施下来,把我们现在的餐饮区域,重新把它拆了,重新再划分,划分成独立的店铺,面积有大有小,以单店跟综合区域的结合,希望可以做到品牌多样化、品类多样化,而且把以前的中央厨房改成独立的厨房,增加我们的灵活性,让品牌可以独立的来经营,也可以让营运商把品牌放在更大的区域里面,给旅客更多的选择。

2020年的时候,除了刚才说到的布局,经验、市场,这些内部自身的内功也要做好一些,我们期待明年营收系统更新以后,它会提升我们内部的一些数据分析,从数据的收集、分类到之后的数据分析、功能上面都会有所提升,从而我们希望可以做到,对于品类的营运效率,或者是品类在不同位置上面的营运效率,可以做出一个更有效的分析。

推荐阅读