CAPSE民航服务峰会优化机场商贸布局，提升旅客候机满意度( 六 )_CAPSE民航服务峰会优化机场商贸布局

刚才也说到轻奢品进去占用了其他一些资源，实际上我们的机场不是很大，来过的都知道，在这个过程里面，我们发现旅客对于机场里面提供的服务需求越来越多，他希望品牌多一些，业态多一些，不要那么单一，更像在一个市区的商场里面，你能够提供更多的服务。这种情况下，资源有限，不同的业态也会抢同一个位置，我们主要根据市场的反馈，以及我们自己的经验，怎么营造一个合适的氛围。我们持续跟市场沟通，2015年，2016年，我们沟通每个业态真正需要的最少合理面积是多少。

所以在后来，我们把主动线上面，首先是比较好的位置，就是主动线上面的一些单独点位，从平均是100平米的5个点位，把它分拆成8个74-84平的店铺。因为有间距的要求，虽然少了6%，因此我们招商的时候，我们不仅仅因为品牌，店铺的数量增加了，我们业态也增加了，我们增加了珠宝配饰跟电子数码的业态，还有整体的底租方面，因为不同的业态可以给到的租金也不一样，店铺也缩小了，所以平均的租金收入，我们提增了60%。

我们是以包装食品，好像是牺牲了它的一些位置，不同的业态之间，包括所在的位置跟面积，实际上是需要有一个平衡的，不可能全都用来做零售和轻奢品的。其实我们在整个布局方面，我们做了一些调整，比如包装食品，以前我们集中在某一个区域上面，是相对比较好的一个区域，后来我们改成它分布在侯机区、侧走廊、主走廊，还有去到登机口。其中的登机口，我想跟大家分享一下，这些点位非常的小，只有8-9平方米，但是营业额，过去几个月我们发现非常高，不仅仅是频效高，总体销售额也非常高，跟它的主要店铺，因为它是一个标段，有多个点位分布在不同的位置上，来平衡它自己的收益，顾客非常满意，我们机场也非常满意。同时我们发现原来旅客在登机口的时候，如果他前面没有买，没有买到，在上飞机的时候还是有冲动消费的可能，我还想带点东西回去，所以还是买了。在这样的逻辑下面，我们作为优化布局会考虑不同空间上面，我们应该怎么利用，在几大区域里面，有一些区域还是包含不同的业态来配合旅客的需要。