日本世界最快高铁开跑，中国高铁急需一个新速度！( 八 )_5月10日

客观地说，在长达8年多的时间里，中国高铁动车组放慢了速度。

▲京沪高铁实现达速

2017年6月26日，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式双向首发。当年9月21日，京沪高铁实现按时速350公里商业运营。 2018年8月8日，京津城际上的复兴号动车组提速至350公里时速。中国高铁于2017年，开始重回2011年的350公里时代。

三、世界最快高铁群雄逐鹿

日本是世界第一个建成实用高速铁路的国家。 1964年10月1日，日本东海道新干线正式通车，全长515.4公里，运营速度210公里/小时，标志着世界高速铁路新纪元的到来。此后日本新干线不断提速。由于相当一段时期世界只有日本一个国家拥有高铁线，因此，新干线的最快速度就是世界高铁的最快速度。

▲日本新干线列车

1970年代以后，日本开启了新一轮的高速铁路建设，新干线越来越长，速度也不断提升。 1975年通车的山阳新干线，最高时速达到270公里。此时世界高铁仍然只在日本存在。只有到了1981年9月27日，由法国首都巴黎至里昂的TGV东南线建成通车，全程417公里，设计时速300公里，但列车运行最高时速也是270公里，还是没能超过日本新干线。