充电桩越多，车主越“焦虑”？(11)_天下车主苦“充”久已。3月26日发布的

或许，这也是未来相关政策在补贴充电基础设备时应该思索的重点方式之一。

正在树立和未来行将不时完善的充电桩产业规划，既是一个大工程，也是一座大金矿。

而各种背景的参与方，则是这项工程胜利与否的关键要素，其中市场机制的作用尤为突出。

关于国内充电桩行业的展开，国度能源局监管总监李冶在年初的相关会议上曾讲到这样几点：要加快充电基础设备的树立，这是电动汽车展开一个重要的基础设备；截至2018年底，国76万个充电基础设备里面，公共桩大约30万个左右，增长速度放缓，而专用桩为46万个，坚持高速增长的态势。

这也契合新能源汽车从政策驱意向市场化驱动这样一个特性。

关于行业展开中面临的问题，李冶针对健全充电基础设备规范体系工作着重强调了四点：一是继续深化互操作性测试，处置车桩兼容的难题；二是强化规范的实施落实，支持充电联盟展开充电设备产品的标识评定，规范随车配送充电桩产品的规范管理；三是瞄准充电新基础设备展开，组织中电联等单位展开大功率充电规范预研工作，提出电网双向互动技术规范的展开道路图；四是引导促进充电网络展开。