日美两大湾区港口融合镜鉴：港口间寻找利益共同点( 二 )_日美两大湾区港口融合镜鉴：港口间寻找

对于东京湾来说，港口效率低下、城市化加速所带来的新的公众需求、以及外部港口的冲击使湾区内六大港口意识到合作的重要性，而对于洛杉矶港和长滩港来说，环境污染问题则是其利益共同点。

东京湾区内遍布六大港口，各自由不同的管理主体进行运营，从相互争夺货源到如今的分工明确、互补短板，经历了逾50年的时间。其中，日本政府大力介入进行统筹起到了十分重要的作用。日本国土交通省港口局相关负责人山本大志在世界港口大会上表示，日本国土交通部门在六大港口联动中扮演着十分重要的角色，“我们预估港口的承载能力，对六大港口以及港口对应的城市进行合理的资源分配和投资，有效地避免集装箱在某个港口拥堵的情况。”

而在美国，位于加州的圣佩德罗湾内两大港口也经历了漫长的竞合之路。全美40%的进口货物和25%的出口货物都在圣佩德罗湾经过，这里是美国集装箱吞吐量最大的港口综合体，两个港口也是长久以来的竞争对手。随着港口快速发展，圣佩德罗湾的人们意识到，港区内产生了相当严重的空气污染和健康问题，“在港口扩张的过程中，我们忽视了环境问题，因而收到了法律诉讼，我们意识到问题的严重性后，开始和长滩港进行合作，整治污染。”洛杉矶港市场营销总监Eric Caris表示，这也是两港从竞争走向合作的开始。