吉利汽车的降成本秘技：压榨供应商和压榨员工( 七 )_热点栏目自选股数据中心行情中心资金流

吉利作为自主品牌龙头，巨大的销量是他拥有绝对议价权的基础。有人说供应商抢着去给吉利供货，给吉利供货使得他们有能力去讲故事，这完全是一个愿打，一个愿挨的市场行为。“为什么吉利这么黑，你们还要给他供货”。这个行业供应商太多了，多到你没法想象，一条自动线的投资少则百万，多的上千万，再加上人工、管理、物流等等，想撤退并不容易。

这种苛刻，会导致劣币驱逐良币的情景。过度压价使得优秀的供应商无利可赚，选择离去。二流的供应商舍不得放弃这个大单，通过使用廉价的材料以次充好，来应对过高的年降等。

过分注重价格，可能会导致长期成本的上升。供应商能力不行的直接后果就是车的质量下降，召回维修成本上升，口碑下降从而导致销量下降。

如何看待当下的吉利汽车

自主龙头19年交出的销量成绩单并不理想，前四个月只完成了全年目标的33%。从具体车型来看，吉利旗下的多个爆款车型热度也不如以往。除了新上市的几款车型之外，其余车型不管同比还是环比均出现较大幅度下滑。