电动汽车频起火：半数发生在充电场景，电池安全成行业瓶颈( 三 )_文｜AI财经社李依蔓编

虽然事故原因尚未查明，但不可否认，在近期频发的电动自燃事故中，电池的确是“重灾区”。

4月22日，一辆蔚来ES8在西安服务网点更换挡风玻璃和维修保险杠后，在停车场突然起火自燃。4月30日，蔚来公布的初步调查结果显示，该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。

就在此前一天的晚8点半左右，上海徐汇区某小区地下车库内的一辆特斯拉轿车突然冒出白烟，进而起火燃烧，火势殃及周围停泊的一辆奥迪和一辆雷克萨斯。车主事后透露，这辆车在起火自燃前刚完成过一次超级充电，用最短时间将电池充到接近满电。

据车主介绍，5月12日在香港自燃的特斯拉Model S车龄已近4年，早就出现过电池故障，他曾两度因此向厂方投诉。事发前，这辆车曾使用超充充电到97%。

更多的自燃事件还未能找到明确原因。

5月3日，美国旧金山一辆停放在私人车库中的特斯拉Model S自燃，消防员及时扑灭火势，没有出现人员伤亡。4月，一辆特斯拉Model S在美国匹兹堡附近起火。3月26日，一辆特斯拉Model S在广州市某小区地下停车场自燃，随后被停车场自行启动的消防喷淋设施灭火，车辆受损严重。去年年初，重庆某小区地下车库中也有一辆特斯拉Model S毫无征兆地冒烟起火。