电动汽车频起火：半数发生在充电场景，电池安全成行业瓶颈( 六 )_文｜AI财经社李依蔓编

在消费者需求和国家政策补贴的双重推动下，新能源汽车对高续航里程的追求，导致了电池能量密度不断提升。然而，行业的野蛮发展，为如今的安全事故埋下了隐患。

随着能量密度的提高，热失控几率呈上升趋势。电池数量越多、能量密度越高、充放电功率越大，就意味着发生故障的概率越高。如特斯拉Model S上安装了超过7000多节18650电池，导致故障发生的几率明显提高。

欧阳明高还在今年1月举办的中国电动汽车百人会年会上提到，国家补贴政策的快速调整与动力电池系统开发周期不协调，导致产品无法得到充分验证，进而产生安全隐患。

在高续航里程和车辆安全之间寻找平衡点，是个艰难而危险的任务。

此外，据前瞻产业研究院对2017年以来新能源汽车的起火事故分析统计，充电场景是起火的高发场景，占比达50%。特来电通过大数据统计发现，80%的电动汽车燃烧发生在充电过程中和充满电后的一个小时内，特别是通过超级充电桩充电。截至目前，最近几起新能源汽车起火原因并未全部查明，但值得注意的是，大部分车辆在自燃前都进行了快速充电。