艰难重重的古代海上贸易
羊城晚报 蔡鸿生
“耆英号”船尾与舵
中国大等级帆船——“耆英号”，船高超过12米，重约500吨
日本长崎博物馆收藏的“广东船”绘本
撰文/供图 蔡鸿生
海阔天空，苍茫浩渺。古人有“海者晦（昏暗不明确）”之说，道出了望海者的困惑。人类从陆地走向海洋，就是以海舶为载体，乘风破浪，进入一个全新的生活空间。舶人必须掌握新的生活技能等等，实现从居民到船民的转变，方能在惊涛骇浪中有所作为。
广州濒临南海，是市舶贸易的发源地，连结着国外和国内两大市场。唐宋时代广州的海舶，每年冬季启碇出港，航向溽城（今台山广海），才正式放洋，直至苏门答腊南巫里“住冬”，候冈办货，次年返航；如连续航行，就进入印度洋了。
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