解密车厂押注车载人机交互背后:更丰富的形式,更激烈的战场

解密车厂押注车载人机交互背后:更丰富的形式,更激烈的战场

自主品牌希望通过HMI等技术弥补性能参数的短板。

文 | 祥威

作为智能网联功能中可以直接影响到用户体验的技术,汽车HMI(Human Machine Interface,人机交互界面)正成为多数车企和供应商关注的领域,国内车企对此尤为重视。

“一些外资品牌可能不太关注人机交互,或仅仅做了一些优化升级,不像我们做了这么多的优化创新。自主品牌希望快速呈现智能化带给车的一些升级功能,从而弥补在性能和驾驶操控上的短板。”北汽研究院整车集成部人机交互科科长张文镝向新智驾表示。

对于车企和供应商来说,这项重要技术考验着双方的配合度。

一方面,丰富的智能网联功能和逐渐到来的高级别自动驾驶对他们的技术迭代速度提出挑战。另一方面,车企和供应商也在尝试通过人机交互技术去完善智能汽车,在各家技术相似的当下极力寻找自己的个性化基因。

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