国内共享单车纷纷遇困，这家出海公司却估值24亿美元( 三 )_图1

而Lime在几个关键点上却做出了正确的决策。

孙维耀透露，一开始，Lime的主要产品也是共享单车，但是在运营一段时间之后，他们发现纯脚踏自行车在海外不是最好的、最优形态。在海外，相比于自行车，类似滑板车，甚至电动自行车都是更好的产品。“该做出一些关键决定的时候我们勇于做出这样的决定，即使它可能是内部颠覆。”孙维耀说。

随后公司调整战略方向，于2018年2月正式上线共享电动滑板车业务。正是这样一个改变让让Lime真正获得市场的认可。而现在，公司90%以上产品都是电动的产品。

据「商业与生活」了解，Lime在决定做电动产品的时候，董事们一开始是拒绝和反对的，因为当时Lime自行车在很多的市场还是很不错的，而且在国内ofo和摩拜如日中天。”我们当时顶住压力进行测试，最后发现这是一个更大的市场，更不一样的世界。所以，战略上的判断应该要基于数据，基于你对市场的了解，这是非常重要的。”

对供应链的认识

“如果你问Lime最重要的三件事情，除了人和团队以外，就是供应链，政府关系还有运营效率。”孙维耀认为，这也是为什么Lime是所有海外市场里面第一个在中国建立供应链的团队。