专访航班管家CEO王江：这个行业还有95%的问题没解决( 二 )_专访航班管家CEO王江：这个行业还有95%

值得注意的是，航班管家作为提供信息服务的第三方软件，去年南航叫停第三方值机服务让王江坦言受到影响。但他认为，作为跟航企合作紧密的第三方，这个事情可能还谈不上博弈，“我相信航空公司把这东西收回去以后，发现其实奶酪没有变大，反而自己的服务成本增高了，有些忠实客户反而流失了。”

他认为，一家航空公司的官网直销机票理论上不应该成为用户的唯一选择，用户往往在买机票时想跟别的航司机票比较一下，多方比较掌握全局信息，这是用户的自然选择。“我觉得最终不会两败俱伤，最终会握手言和，大家一定会转回来。（现在航司可能有自己在移动端的一些流量上的压力？）我同意，但是流量的压力并不会因为这样做缓解。”

据了解，目前航班管家团队共有800多人，技术与产品相关的人占比70%。谈及是否怕被反超，王江表示，其实更担心那些跟自身定位差不多的基于数据的人工智能公司，比如百度、阿里、腾讯，过来竞争，“所以我们就要做得极其专业，在专业程度上一定比他们专业好多才行。”在他看来，对不可替代性的追求是没有终止的，并且要尽快把自己推到快车道上，形成正向循环，“速度越快做得越好，这样的话背后那些平台公司难以追赶我们，只能跟我们合作，大家就会互相成长。”