专访航班管家CEO王江：这个行业还有95%的问题没解决( 四 )_专访航班管家CEO王江：这个行业还有95%

澎湃新闻：此次推出的空铁联运产品，是如何进行民航和铁路信息的优化匹配？

王江：首先我们有优势，高铁管家和航班管家在市场上都非常影响力，积累了很多行业数据。同时还推出了伙力专车，核心是服务出入机场、高铁站的人。在过去这十年有意无意地覆盖了大出行三个最重要的场景——坐飞机、坐火车、机场和火车站，有了丰富的用户数据，在这个时候进行空铁联运实际上是无缝的。

在这个行业里，大多数公司要么就是航空公司，要么就是铁路公司，他们的数据连接是有障碍的，无法设计一些空铁联运的产品。作为一个C端公司，我们掌握了航班、高铁、交通枢纽的数据，也发现了C端强烈的需求，由此空铁联运的体系就出现了。同时数据对于企业的服务、对于政府的服务价值开始体现。

空铁联运首先是到达性，第二是便利性，不是说每段路一定是一段高铁、一段飞机，而是当你选择坐飞机的时候，我可能会告诉你高铁的方式会更方便、性价比更高。这其中我们也会考虑到城市的整体交通繁忙情况，关注枢纽与枢纽之间的到达情况，比如两个机场之间如何接驳，是用专车还是用高铁；火车站和机场如何接驳，专车之间的距离是什么样；时间如何匹配等。时间如何结合票价、路线等都会考虑在内。