58投资优信，姚劲波又要对立杨浩涌？( 九 )_自2018年始

在近日的投资者会议上，姚劲波强调，58是一个开放平台，希望能够跟所有人合作，优信、瓜子都会是很好的合作伙伴。

但在整个二手车电商行业模式探索的关键节点上，58+优信，与瓜子在模式选择上的不同，让58的这次选择天然地能够在二手车商整合上发挥更大优势，使得二手车电商的模式竞争天平发生倾斜。

有行业从业者认为，二手车市场潜力巨大，能容纳不止一种模式。但不可否认的是，在资本与营销战之后，一场关于模式与盈利的硬仗已经开始，当前看似势均力敌的战局很可能再生波澜。

而对于二手车电商领域的模式之争，更多的声音是——“谁的模式更有可能盈利，就更有可能走到最后” 。

在两方模式对垒中，这一方的58曾于2017年宣布盈利，优信2018年实现单月盈利，并预计在今年四季度或2020年前实现全面盈利，另一方的瓜子、人人车等则仍在探索。

04|结语

二手车似乎是互联网进入较晚的传统行业之一，自2013年二手车电商迎来发展元年开始，这个行业内营销与广告、用户增长的声音就从未停歇。而在这些“更互联网”的因素之下，盈利与模式探索被掩盖其中，并在资本与整个行业更理性后成为关乎生死的要素。

58投资优信，姚劲波又要对立杨浩涌？( 九 )