20家车企围剿滴滴背后：消化过剩产能、转型服务自救( 三 )_燃财经（ID:rancaijing）原创作者|王琳

滴滴洪流联盟31家成员名单

但商场上没有永远的敌人，也没有永远的朋友。一年后，长安汽车、东风集团和一汽集团联合腾讯、阿里、苏宁等巨头成立“T3出行”，被称为“网约车国家队”。T3出行吸金过百亿，将逐步在全国范围内开展网约用车、汽车融资租赁、大数据运营、智能驾驶等业务。

洪流联盟成员之外，在网约车，尤其是专车市场上，滴滴正面临着传统车企的围剿。

2015年11月，吉利集团推出B2C出行服务平台曹操专车，成为国内布局共享出行领域最早的传统车厂。根据极光大数据报告显示，2018年下半年，曹操专车市场渗透增长率为25.9%，而滴滴仅为1.7%。

2018年下半年开始，车企动作频频。上汽、广汽、一汽纷纷布局专车。与此同时，造车新势力也纷纷下场，蔚来、小鹏、威马均宣布入局共享出行。

整理/ 燃财经

至今，已有20家企业通过不同的方式布局网约车。14家车企直接下场参战，方式有两种：B2C（车队自营，司机由平台雇佣，定位于为中高端客户提供出行服务）和分时租赁。其余6家企业则选择远程遥控：或投资网约车公司或直接给网约车平台提供车源支持。

20家车企围剿滴滴背后：消化过剩产能、转型服务自救( 三 )