交易所问询函密袭车企部分公司资不抵债( 二 )_汽车行业销量首次负增长

而在2017年通过“借壳”完成上市的众泰汽车，2018年扣非后归属于母公司股东的净利润为-49142.6万元，同比下降了136.63%；不只是利润大幅下滑，众泰还面临负债率攀升、毛利率下滑等一系列问题。其财报显示，报告期末众泰汽车的流动负债余额为142.34亿元,流动资产余额为173.33亿元；在报告期，众泰汽车交通运输设备制造业毛利率为13.42%,同比下滑 28.42个百分点。

正是因为这份看上去困难重重的财报，深交所针对众泰汽车的问询函长达8页，列举了16个大项近40个问题。比对来看，众泰在财报中披露的几乎每一个关键性的财务数据，都相应地被深交所的问询函所提及。虽然众泰汽车在5月24日晚间就对外披露收到问询函，但截至采访人员发稿时仍然未对此作出回复。

在上述收到问询函的9家整车企业中，比亚迪是市值最高，也是经营状况最好的一家。但即便如此，比亚迪也被深交所关注到遭遇利润下滑以及成本上升的问题。财报数据显示，在报告期内，比亚迪的营业收入达到 1300.55 亿元，同比增长 22.79%；但归属于上市公司股东的净利润同比下降31.63%，为27.8亿元；扣非后净利润为 5.86 亿元，同比下降了 80.39%。