续航派PK快充派，未来消费者需要怎样的电动车？( 五 )_文

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而且，50kWh还仅仅是“15分钟充50%”浪费掉的电能。充电时间越快，电能浪费越多，这只会加重电网负荷。可以想象一下，如果“5分钟充80%”的更高功率超级快充桩被普及了，那么全国在充电过程中被浪费的电又该有多少？对于车主来说，不经济；对于国家来说，不环保——因为这将意味着烧掉更多的煤——别忘了，中国的能源结构中，煤电占比超过75%。

从根本上来看，将电动车“里程焦虑症”的解决办法寄托在普及高功率超级快充桩之上，只是一种“乌托邦”理想主义。所以，“续航派”认为，长续航力+现有的直流快充技术是更符合现实需求的解决方案。