跨越新旧国标的持续领跑品牌,雅迪是如何做到的?( 五 )

大家可能对全球年销量503万辆没有直观概念 , 如果进行量化 , 意味着平均每天雅迪电动车卖出13780台 。 一分钟之内就有10台雅迪电动车被消费者骑回家 , 这样的高效 , 铸造了雅迪稳固的行业老大地位 , 并且与之后的第二名、第三名都拉开了明显距离 。

大量消费者用“真金白银”做出的选择 , 一定的有道理的 , 背后是雅迪长期以来坚持的重技术投入、用户需求深度洞察 , 以及在此基础上的持续产品创新 。

公开数据显示 , 截至目前雅迪共拥有发明专利32项 , 实用新型257项 , 外观设计388项 , 共计677项 。 这让雅迪拥有了真正核心的技术与产品创新能力 , 比如其自主研发了GTR宽频动力电机 , 侧挂电机、AAT电机等 , 让雅迪持续引领中国电机技术的研发突破 , 并且在新国标发布之后迅速成为最坚定的推动者与领导者 。

数据显示 , 截止目前雅迪已推出了高达127款新国标车型 , 其中不乏备受用户关注的高端“网红爆款”产品 。

最新推出的高端车型雅迪G5 , 全系采用了自主研发的GTR3.0高性能宽频防水电机 , 拥有IP57防水等级 , 配合FOC矢量控制器 , 能效转化高达95% , 不仅加速平稳、行程更长 , 并且绿色环保性能领先 。 其外壳采用奇美的757优质ABS原材料、金发PP加厚材料 , 以及瑞典贝格进口油漆 , 历经800小时氙气老化测试 , 即使骑行3年还能保持新车成色 。 在另一个重要的核心——电池部分 , 雅迪G5采用了新一代松下3200mAh动力锂电芯 , 其品质远超行业内普遍使用的“汽车级动力电芯”水平 , 电芯耐温范围可达-20℃至55℃ , 最大循环寿命高达800次 。

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