特斯拉16年来走过的坑四岁的蔚来能避开吗？( 六 )

2019-06-26

2018年，特斯拉已有工厂开足马力，一共交付了24.5万辆车；未来即使假设每一周生产线都能保持最佳状态，周产能冲到7000辆（目前在6000辆左右），全年能交付的车辆数最多能达到33.6万。

新开的上海工厂当然会为产能添砖加瓦，根据马斯克在2019年股东大会上的说法，上海超级工厂将会在2019年底投产，计划第一年国产Model 3的产量将达到15万辆。

很明显，如果钢铁侠无法再次创造奇迹，特斯拉明年的交付量恐怕很难达到50万台。

而且，尽管马斯克在2019年股东大会上否认了特斯拉面临“需求地狱”的传言，并且表示“我们的供给量仍无法满足现阶段的需求量”，但从2019年第一季度销量数据和一系列价格调整操作来看，特斯拉对于保持较高的订单量增幅，恐怕并没有特别大的把握。

大概是由于补贴减少、竞争车型增多、美国市场对于新能源车的好奇提前释放等各种原因，特斯拉在2019年第一季度销量环比下滑了近三成。

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