电池白名单废止，新能源汽车撤掉最后一层保护网( 三 )_现在最后一层保护网也已经撤去了

《规范条件》表示列入公告的企业名单将作为相关政策支持的基础性依据，虽然没有明文表示新能源汽车推荐目录与电池白名单挂钩，但这已经被业内视为行业潜规则。

这项被解读为扶持本土电池企业的政策，对外资电池来说，却是噩耗。没有一家外资电池进入这份白名单，这意味着它们在这个市场不受欢迎。

2017年2月，SKI在华合资工厂——北京电控爱思开科技有限公司电池厂停产。三星SDI在华生产基地——2015年10月竣工投产的西安工厂（三星环新）也于2017年暂停扩建。

其实，2016年11月22日，工信部还曾公布过一版《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》征求意见稿。

相比于2015年出台的《规范条件》，征求意见稿在产能上提出了新要求，其中，锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时，要求相比之前最多提高到40倍。

意见稿一出，立马引起轩然大波。当时能符合这个产能要求的仅有比亚迪一家，宁德时代也要在扩产后才能达标。多家电池企业纷纷表示困惑。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙直言，这个意见稿不合理。

电池白名单废止，新能源汽车撤掉最后一层保护网( 三 )