电池白名单废止,新能源汽车撤掉最后一层保护网( 四 )

最后这个征求意见稿不了了之。但主管部门支持头部电池企业的意图已经明确无误地传达出来。后续工信部没有再出台相关文件,电池企业目录名单也没有再更新。

其实也根本没有必要再出台更多的目录了,国家支持汽车国内动力电池企业做优做强的目的已经达到。

2018年我国实现配套的动力电池企业数量较2016年减少了一半,同时排名前10位的企业市场占比达到了83%,产业集中度大幅提升,产品布局已经趋于合理。

看来,工信部当初制定《规范条件》这一政策的初衷已经实现。现在废止这个已经没什么作用的文件,也是火候到了。

谁人欢喜谁人忧

此事一出,最高兴的无疑是外资电池。

外资动力电池企业意图在中国市场卷土重来是2018年就已经有的苗头。

2018年3月,松下大连工厂正式量产供货,主要向北美和中国市场供应方形动力电池。

2018年7月,总投资20亿美元的LG化学电池项目落户南京江宁滨江开发区,一期项目预计在2019年第四季度实现量产。

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