汽车厂商的摘星指南：我们能从如祺出行身上学到什么？( 六 )_自从Uber、滴滴、神州等等一系列企业之

最后一层，是安全风控能力。

很多人不知道的是，除了使用网约车的司乘需要被保护，网约车平台本身也需要加强安全风控。例如数据盗取、金融安全、黑产薅羊毛等等问题，此前都时有发生。在如祺出行的技术储备中，腾讯提供的是服务过滴滴出行平台、嘀嗒出行平台、神州出行平台的安全风控能力，尽量降低上述情况发生的可能。

腾讯对于汽车厂商五层需求的逐一满足，如同搭建五层高塔，帮助汽车厂商从零开始摘星网约车服务。

三重红利乍现：汽车服务化的灿烂星空

从这五层需求的满足中可以看到，科技企业与汽车厂商的碰撞，正在给网约车市场带来一系列新红利。

首先是分工红利。

在这种汽车厂商和科技企业各司其职的情况之下，网约车企业的运行成本整体上呈现出了摊薄趋势。汽车厂商无需承担技术组织架构的搭建，就连线上线下的安全运营证书等等都可以交由科技企业处理。而对于腾讯这样的科技企业来说，向汽车厂商输出技术解决方案而非输出单一产品，就意味着打造了一个可以反复利用的技术平台。

汽车厂商的摘星指南：我们能从如祺出行身上学到什么？( 六 )