顺风车行业复苏？安全问题仍是“达摩克利斯之剑”( 五 )_：顺风车行业复苏？安全问题仍是“达摩

恶性安全事件非技术导致

在网约车出现以前，公众出行主要依靠出租车，但出租车因服务差、供给少、管理乱等痼疾，长期以来遭人诟病，网约车业态出现之后，给出行者带来了不一样的体验，出租车业务普遍受到影响，但同时也引发一些新问题。

在市场监管总局网监司副司长韦犁看来，网约车行业的快速发展反映出消费者出行需求的旺盛，但科技进步、行业发展带来的问题不能完全靠法律、监管来解决，顺应社会发展的方向，才能保证各方利益的真正平衡。

韦犁在6月19日的座谈会上表示，“恶性安全事件并不会仅仅发生在顺风车、网约车上，因此这并不是技术带来的问题。”

韦犁指出，互联网时代的消费者权益保护与以往存在较大的差异。共享经济的发展促进和规范监管的关系如果处理不好会带来新的矛盾，消费者权益保护工作也会遭遇难题。

因此，在共享出行市场发展的过程中，一方面需要行业的领军者，通过企业规则等在行业内率先为消费者权益保护工作破题，一方面也需要监管部门在对行业和企业尽量充分了解的基础上，采取包容审慎的态度进行监管。

顺风车行业复苏？安全问题仍是“达摩克利斯之剑”( 五 )