从0到1 许家印造车的20个月( 二 )_恒大天津生产基地总装车间：【深度】许

自今年初进军新能源汽车产业以来，恒大已构建覆盖了整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链，此次国能93的正式量产下线，标志着恒大造车已步入全新阶段，其朝着“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标又迈进了一步。

造车梦缘起

如果一定要追溯恒大造车梦的起源，就不得不提恒大集团2017年以来向规模+效益的转型。

许家印在2018年开年的内部讲话中明确，在产业布局上，恒大要积极探索高科技产业，在量子通讯、量子计算机、航天工业、航天技术、人工智能、生命科学、现代农业等领域进行积极探索。

做产业势必不能泛泛空谈，恒大亟需一个落地抓手来切入和起步，最终新能源汽车成为了这个抓手。

据一位恒大的合作伙伴透露，许家印谈到恒大做新能源汽车时，曾主动提到了在外界看来算是失败的多元化产业——恒大粮油、乳业还有冰泉。

这位在决策层面雷厉风行的企业家曾表示，“不是做不好，有的人嘲笑恒大，说你看恒大做失败了，不是失败了，而是这个产业的布局、格局不够，粮业也好、乳业也好，矿泉水一年卖二三十亿，和现在恒大销售超6000亿的规模不匹配。”

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